Каталог:
Първо: подкрепата на фактора на разходите, цените на асфалта се повишават
Второ: използването на капацитета спадна с 1,1%, търговските запаси леко към склада
Трето: представянето на търсенето се увеличава и намалява, а логистичната активност остава ниска
Четири: отношенията между търсенето и предлагането се улесняват, цените все още имат възходящо пространство Подкрепа на фактора на разходите, цените на асфалта се покачват. Към 4 юли 2024 г. средната цена на местния асфалт е 3675 юана / тон, което е увеличено с 24 юана / тон в сравнение с миналата седмица. Тази седмица цената на асфалта е стабилна, а силната и слабата диференциация между север и юг се промени.
През седмицата в седемте области, с изключение на югозападния регион, цените са стабилни, в останалите шест региона има повишение в различна степен. Суровият петрол се засили през седмицата, подкрепата на разходите е сравнително силна, цените на някои рафинерии продължиха да се повишават. Въпреки това, с постепенното изместване на основния дъждовен пояс на юг, валежите в северния регион се увеличиха и пазарът трябва да бъде леко блокиран. В допълнение, някои рафинерии преминават към асфалт и конкуренцията на ресурсите на марката се увеличава, тласкайки импулса към забавяне. С постепенното появяване на времето в Южен Китай, възстановяването на търсенето на пазара и част от индивидуалното производство, предлагането в региона остана ниско и някои ресурси за доставка на ниски цени се повишиха леко и атмосферата на пазарна търговия беше движена от нагласа за купуване. Като цяло местната цена на асфалт е стабилна при силна операция.
2. Използването на капацитета падна с 1,1%, като търговските запаси леко намаляха. От страната на предлагането, тази седмица (20240627-0703), степента на използване на капацитета на китайската рафинерия за асфалт беше 24,6%, спад от 1,1 процентни пункта спрямо предходния месец и седмичната производството на асфалт е 430 000 тона, което е спад от 5,2% спрямо предходния месец. Главно Qilu Petrochemical и Ningbo Keyuan възобновиха производството на асфалт, но Jiangsu Xinhai и Jinling Petrochemical спряха производството на асфалт, с обща загуба на капацитет от 3,4 милиона тона/година и общата степен на използване на капацитета намаля. Очаква се степента на използване на капацитета на китайската асфалтова рафинерия да се увеличи с 2,1 процентни пункта до 26,7% следващата седмица, главно поради възобновяването на производството на Jinling Petrochemical следващата седмица и нормалното производство на Jiangsu Xinhai и Ningbo Keyuan, което води до увеличаване на степента на използване на капацитета. Въпреки това, на годишна база, степента на използване на капацитета на асфалтовата рафинерия е на ниско ниво от близо пет години, а планираното производство на основната рафинерия намалява при месечните спадове, което подкрепя цената.
2. Печалба
Тази седмица, според текущата цена на суровината, средната седмична печалба от производството на асфалт е -852,9 юана / тон, 20,9 юана / тон по-малко от предходния месец. Средната седмична цена на асфалта в Шандонг е 3520 юана/тон, което е с 41 юана/тон повече в сравнение с миналата седмица; средната седмична цена на суровините е 5183 юана / тон, което е с 44 юана / тон в сравнение с миналата седмица; средната седмична средна цена на дизела в Шандонг е 7242 юана/тон, което е спад с 14 юана/тон в сравнение с миналата седмица. В рамките на седмицата както суровините, така и асфалтът се увеличиха, но цената на бензина и дизела беше сравнително ниска, а теоретичната печалба от асфалта се стесни и беше в състояние на загуба.
3. Инвентаризация
По отношение на инвентара, към 4 юли 2024 г., инвентарът на 54 завода за проби от асфалт в Китай възлиза на общо 1,164 милиона тона, което е спад от 4,4% в сравнение с миналия четвъртък (27 юни). В този период вътрешният склад на асфалтовата фабрика е очевиден, сред които има повече складове в Източен Китай, главно поради преобразуването на някои рафинерии, общия спад на доставките и премахването на трансфера на кораби, инвентарът на фабричния склад е очевиден . Към 4 юли 2024 г. запасите от 104 домашни асфалтови социални складове възлизат на общо 2,84 милиона тона, което е увеличение от 0,4% в сравнение с миналия четвъртък (27 юни). В статистическия цикъл вътрешният социален инвентар е леко натрупан и се появяват повечето области в Китай, сред които натрупването в централен Китай е по-очевидно, главно поради централизираното съхранение на рафинерийни пратки и товари и малко количество складови ресурси се преместват в социалния инвентар, управлявайки социалния инвентар. Като цяло търговският инвентар намалява, а съотношението между търсене и предлагане се облекчава, което е добре за манталитета на асфалтовата индустрия.
3. Показателите на търсенето се увеличиха и намаляха, а логистичната активност остава ниска. Логистичната активност. Тази седмица примерният климатичен индекс на асфалтовата логистика на предприятията беше 22, увеличение с 2 спрямо предходния месец. В рамките на седмицата логистичната активност беше в ниско състояние и търсенето в северозападния Синдзян се подобри, което стимулира търговската атмосфера в индустрията.
2. Търсене надолу по веригата
В аспект надолу по веригата, пробните доставки на 54 местни производители на асфалт възлизат на общо 409 000 тона, което е с 8,2% повече от предходния месец. По отношение на доставките, 6 региона са се увеличили и 1 регион е намалял, сред които доставките на Шандонг, Източен Китай и Южен Китай са се увеличили относително повече. Shandong е основната рафинерия в края на месеца и доставките се увеличиха след Shandong Xingxing; Източен Китай е корабната пратка на основната рафинерия, което води до увеличаване на доставките; Южен Китай е основната рафинерия на CNPC и времето леко се подобри и доставките се увеличиха наскоро. Степента на използване на капацитета за модифициран асфалт в 69 примерни предприятия за домашен модифициран асфалт е 11,1%, което е намаление с 0,8% спрямо предходния месец. През седмицата времето с валежи беше концентрирано, строителството надолу по течението беше блокирано и търсенето на модифициран асфалт беше отслабено, за да попречи на цялостния ентусиазъм за обработка. В рамките на седмицата пазарът на водоустойчиви сгради се промени малко и количеството асфалт на предприятията от извадката беше 14 700 тона, което е спад от 1,3% спрямо предходния месец.
4. Тъй като предлагането и търсенето се успокояват, цените все още имат място за покачване
В този цикъл Longzhong Information изследва 68 местни предприятия, съчетани с предлагането и търсенето на вътрешния пазар на асфалт, бичият дял представлява 3% от общия брой, с 2 процентни пункта; шокова консолидация 87% от общата сума, с 9 процентни пункта; низходящите 10% от общия брой, спад от 11 процентни пункта.
Заключение (краткосрочно): силна операция на международния суров петрол, поддръжка на разходите за асфалт, наслагване на очаквания за търсене в пиковия сезон, пазарен арбитраж, спекулативно търсене е справедливо, но цялостната сила на пазара, северните валежи влияе върху времето суперпозиция на някои ресурси на рафинерията, конкуренция, пазар на асфалт слабо, общо забавяне на транзакциите, като се има предвид влиянието на средния договор, натискът върху спот ресурсите остава; южен регион, с времето, пазарът просто се нуждае или се възстановява, натискът върху фабричните запаси е ограничен, основните за товарни плавателни съдове или ресурсите на социалната библиотека, но предлагането или увеличаването, отделната основна рафинерия се очаква да възобнови производството. В краткосрочен план се очаква да се появи тенденция на диференциация на асфалтовото място, северният пазар под малък натиск, южната подкрепа с ниски ресурси.
Заключение (средносрочен и дългосрочен): Юли е дъждовният сезон и сезонът с високи температури, времето с валежите все още е доминиращият отрицателен фактор за пазара, а капиталовият проблем ограничава освобождаването на търсенето, действителното пазарно търсене е трудно да бъде оптимистично. От страна на предлагането планирането на производството през юли все още е по-ниско от това в сравнение със същия период от предходните години. Като цяло предлагането и търсенето на пазара на асфалт са слаби, големите търговски запаси е трудно да се подобрят в краткосрочен план и пазарът е предимно нестабилен. Но все още трябва да внимаваме за разходната страна на цената, за да подкрепим тласъка. Очаква се връзката между търсенето и предлагането да се е подобрила през юли и цените са предимно силни в края на разходите, а някои цени от нисък клас имат възможност да се повишат.
Основни опасения:
1. Много места са засегнати от времето с обилни валежи и освобождаването на търсенето на терминала надолу по веригата е блокирано.
2. подкрепата на разходите е очевидна, а предлагането на асфалт е ниско.
3. Противоречието между търсене и предлагане се облекчава и търговският инвентар намалява.
(Информация за Longzhong)
